Point d'appui Blåvand

Au point le plus à l'ouest du Danemark, Blåvandshuk, les Allemands ont

débuté, été 1941, la construction d'une batterie de canons.

Au début, les quatre canons de 105 mm. étaient placés à l'extérieur et

l'équipage cantonné dans des casernes. À la fin de 1942, la construction de

bunkers a commencé, des bunkers pour les canons (R671), pour la gestion de

leurs tirs (R636) et pour leurs serveurs. Ont été également construits des

bunkers pour le stockage des munitions, pour la défense aérienne et la

défense locale de cette batterie. Il y avait, en plus de la batterie de

Blåvand, un total de 11 batteries de canons de 105 mm répertoriées au

Danemark. Celles-ci avaient toutes été construites sous presque le même

modèle. Les canons dataient de 1913, récupérés lors de l'occupation de la

France et avaient une portée de 12 kilomètres.

L'armée de l'air allemande (Luftwaffe) a commencé, durant l'été 1942, la

construction d'une station radar au nord-est de cette batterie. Stützpunkt

Büffel était équipée, en plus, de solides défenses anti-aériennes et d'un

grand bunker de commandement (L487) sur deux étages. Un grand radar

"Mammouth" de 30 x 10 mètres, fut monté au sommet d'un bunker (L485) afin de

détecter l'arrivée d'avions alliés par la mer, à l'ouest. Sa portée était de

300 km, c'est à dire la moitié de la distance le séparant de l'Angleterre.

Dès l'automne de 1943 la marine allemande a débuté la construction d'une

station radar au sud-est de la batterie de canons.

Outre d'autres bunkers, un bunker radar (V174) a été construit avec un radar

de Wurzburg monté à son sommet. Ce type de radar pouvait suivre les navires

jusqu'à des distances de 80 km.

L'emplacement de la station de la Luftwaffe sert aujourd'hui de terrain

d'entraînement militaire, tandis que la plupart des autres bunkers sont

dispersés dans les dunes.