Radiofyr Knickebein
Knickebein var det første system udviklet af tyskerne til præcisions bombeangreb på England om natten eller i dårlig sigtbarhed.
En radiobølge på omkring 30 MHz blev sendt direkte mod målet og bombeflyene kunne via deres radio i cockpittet høre når de var på rette vej. En radiobølge der krydsede den første, gjorde det muligt at bestemme afstanden til målet. På 250 km. afstand kunne et mål rammes med en nøjagtighed på +/- 1500 meter.
I juni 1940 opfangede englænderne et signal der passerede Rolls-Royce fabrikkerne i Derby. Det efterfølgende bombeangreb på fabrikken afslørede systemet for englænderne og som et modsvar begyndte de engelske radiostationer allerede senere samme år jamme det tyske signal, for derved at forhindre tyskerne præcision. De tyske modforanstaltninger indebar blandt andet at signalet først blev aktiveret når bombemaskinerne vær tæt på målet eller at flere forkerte mål blev udpeget.
Sideløbende var tyskerne i gang med et mere præcist system, der samtidigt også var sværere at jamme. Dette system hed X-Gerät.
Resterne af Knickebein radar installationen er i dag meget nemt genkendelige på grund af den runde ring hvorpå antennen kunne indstilles.
Der blev bygget i alt 13 sendestationer rundt i hele Europa og kun den på Sicilien nåede aldrig at komme i brug:
Klepp - Norge - 22 km syd-sydvest for Stavanger
Stollberg - Tyskland - 3 km nord-nordvest for Bredstedt
Julianadorp - Holland - sydvest for Den Helder
Kleve-Materborn - Tyskland - 58 km nordvest for Duisburg
Bergen op Zoom - Holland - 50 km sydvest for Rotterdam
Mont Violet - Frankrig - 13 km sydøst for Boulogne
Greny - Frankrig - 16 km nordøst for Dieppe
Mont Pinçon nord Le Plessis-Grimoult - Frankrig - 30 km sydvest for Caen
Beaumont - Frankrig - 16 km nordvest for Cherbourg
Sortosville-en-Beaumont - Frankrig - 25 km sydvest for Cherbourg
Saint-Fiacre ved Plestin-les-Greves - Frankrig - 17 km nordøst for Morlaix
Maulburg - Tyskland - 8 km nordøst Lörrach
Noto - Italien - 27 km sydvest for Syracuse (ikke færdigbygget)
