Batterie côtière de Dietl

La construction de la batterie Dietl commença en 1942 sur l’île d’Engeløya en Norvège. La batterie était placée stratégiquement dans le coin Nord-ouest de l’île, dominant les Fjords de l’Ouest. Cette batterie devait défendre l’accès Ouest du port principal de Narvik. Une batterie similaire se trouvait sur la péninsule de Trondenes pour couvrir l’accès Nord du port. La construction fut effectuée par l’organisation Todt  avec une main d’œuvre de 2000 prisonniers russes. La batterie était composée de 3 pièces de 406 mm. Adolf. Ces canons  pouvaient tirer un projectile de 590 kilos à 56 kilomètres. Un obus standard pesait  une tonne, avec une portée de 41 kilomètres.  Les tubes du canon mesuraient 21 mètres de long, et avaient une durée de vie de 250 à 300 coups.

Les canons furent opérationnels en Août 1943 mais les travaux se poursuivirent durant toute la guerre. On estime qu’à peu près 500 prisonniers russes périrent à la tâche. Après- guerre les canons furent démantelés et ferraillés. Le site resta à l’abandon mais aujourd’hui  un des anciens abris fortifiés accueille un musée.

  I visited Engeløya and the battery about 1996. It's pretty much a scrap heap although the circular foundation for the huge gun can be seen clearly. Also, some air defense batteries on top of the ruined area. I was informed that one of the huge guns fell overboard when it was sold for scarp to the Hovding company. It's a shame - but perhaps they can rescue that cannon from the sea and resurrect it.

It must have been a most important piece of artillery.

Also, I visited the monument to all the Russian prisoners of war who died while constructing this battery.

Otherwise, Engeløya is a "nature's wonderland". I cannot recommend enough a visit. I stayed at a rented "Hytte" that was all right for a night or two.                                                                                                                                              S.E. Skoug