U-Boot Stützpunkt Bruno

Der bau eines U-Boot Bunkers in Bergen begann im Jahre 1941. Der Bunker hatte ein Trockendock für 3 u-boote und 3 Nassdocks für max. 9 boote.

Eine zwischendecke wurde zur speicherung verwendet.

Es war der sitz der deutschen 11. Uboot-Flotille der Kriegsmarine, die seinen sitz in Bergen hatte.

Nach der Landung der alliierten in Frankreich im Juni 1944 gab es einen massiven Ausbau des U-Boot-Stützpunktes in Bergen.

Dies führte im Oktober 1944 zu einem massiven Luftangriff englisch Flugzeuge mit über 150 Flugzeugen. Der angriff endete in einer Katastrophe. 193 Norweger, unter ihnen 61 Kinder aus einer nahe gelegenen schule, wurden getötet. Der Bunker hatte mehrere Treffer. Aber er blieb intakt und nur zwei u-boote wurden beschädigt.

Später im selben Monat erfolgte ein weiterer Angriff. Er endete ohne Erfolg. Die 244 Flugzeuge konnten auf Grund von Wolken das ziel nicht finden und die wenigen, die es trotzdem versuchten, trafen den Bunker nicht.

Der dritte und letzte Luftangriff am 12. Januar 1945 erfolgte mit 32-bombern. Sie waren mit 5t "Tallboy" bomben beladen und hatten die Basis angegriffen. Der Bunker hatte 3 direkte Treffer und eine der bomben schlug durch das Dach und erzielte Schäden an zwei u-boote und tötete 20 deutsche.

Wie bei den anderen deutschen Stützpunkten, wurde die Basis in Bergen auch nach dem deutschen phonetischen Alphabet benannt. "B" für Bergen und so wurde Bruno als Codename daraus.

Der Bunker wird heute von der norwegischen Marine für die Reparatur von u-booten und als Depot benutzt.

  I have recently come into possession of my father's WW2 Pilots Log Book and noticed that he flew on a mission on January 12th 1945 to attack the U-boat pens at Bergen with a "Tallboy" bomb.

Having struck the target and headed back to England he noticed 4 Mustangs approaching but they turned out to be 4 109's which shot his Lancaster to pieces as he took avasive action.

The 109's ran out of ammunition as did the Lancaster with damaged hydrologic lines but managed to limp back to England with only one injured crew member, rear gunner - who did recover.

The aircraft had 1100 holes in the fuselage when it was inspected on the ground, the crew were flown back to their Bardney, Lincolnshire base the following day.

John Harris

  RAF Campaign Diary 12/1-1945:

32 Lancasters and 1 Mosquito of Nos 9 and 617 Squadrons attacked U-boat pens and shipping in Bergen harbor. 3 Lancasters of No 617 Squadron and 1 from No 9 Squadron were lost; the Germans told the local people that 11 bombers had been shot down. A local report says that 3 Tallboys penetrated the 3½-metre-thick roof of the pens and caused severe damage to workshops, offices and stores inside.

Chris Kirkegaard

  This raid damaged the U864, delaying her departure. She was later sunk by HMS Venturer as she sailed from Bergen to Japan. The British put a lot of effort into sinking that boat and there is a theory that the raid was less about the bunker, and more about U864. 

Mike

  The U864 is still at the bottom of the sea west of the Norwegian island Fedje. It is loaded with mercury, and there is discussions in Norway how to best deal with the pollution. The options are to raise the U-boat or to cover it where it is.

Per Daniel