Fliegerhorst Aalborg West

Am 9 April 1940, an. 06.30 Uhr besetzten deutsche Truppen den Flughafen in Aalborg, das brachte zwei Jahre früher. Angriff kam, als der Erste Weltkrieg, den Einsatz von Fallschirmjägern. Die Deutschen waren schon bald in Kraft und schon am 10. April  bedient mehr als 50 deutsche Transportflugzeuge vom Flughafen entfernt. Die Deutschen brauchten Aalborg, um die Zuleitung zu den kämpfenden Einheiten in Norwegen halten. Die Deutschen begannen sofort mit einem kräftigen Expansion, und bereits der 13. Juli 1940 war der erste von zwei neuen Betonpisten klar. Später kamen 19 hölzernen Hangars, Kasernen, Bunker nahkampf und Luftverteidigung Batterien.

Die Deutschen waren gründlich und bis zu 16.000 Arbeitskräfte, verstärkt durch das Ausfüllen des Fluges Station. Durch die Befreiung des Flugverkehrs abdeckt Station mehr ein 30 km2 und mehr als 270 Betriebe / Parzellen gezwungen worden war bewegt.

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Ein großer Teil der alten Anlage befindet sich heute innerhalb der Einfriedung des Fluges Bahnhof und ist daher nicht öffentlich zugänglich.

Seefliegerhorst Aalborg

Auf der anderen Seite der Limfjord, südlich von Aalborg West, begannen die Deutschen bereits im Spätsommer 1940 Bau einer Wasser-Flugplatz.

Es entstand ein 300 Meter langer Steg, wo das Wasser vertäut Flugzeuge einsatzbereit waren. Ein Kran konnte flyende an Land heben, wenn Sie in der großen Halle gewartet hatte. Die Entwicklung des Flugplatzes fuhr während des Krieges mit Bunkern, feltbefæstede Pfosten, Stacheldraht. Die Bunker waren 11 Besatzungsmitglieder Bunker, und ein Krankenhaus Bunker, erbaut, wurde Garnison herum. 1500 Menschen.

Die Datenbank wurde für die Befreiung Mai 1945 vorgestellt, griffen die deutschen Seenotrettung Service, sowie ein Ausbildungszentrum für künftige Wasserflugzeug-Piloten.

Nach der Befreiung wurde das Gebiet für die deutschen Flüchtlinge eingesetzt, später übernahm die Zivilverteidigung Bereich der Kaserne und dem großen Hangar. Im Jahr 2002, ein museum in den Hangar.