Brücke von Remagen

Brücke über den Rhein in der deutschen Stadt Remagen wurde während dem Bau der ersten Dem Zweiten Weltkrieg. Die zweigleisige Eisenbahnbrücke, wurde verwendet, um die Leistung von Nachschub und Truppen an die Front zu erleichtern. Die Brücke wurde benannt, Ludendorff Brücke nach einem berühmten deutschen Generals und wurde Anfang 1918. Abgeschlossen

Ende Februar 1945 war der Rhein das letzte natürliche Hindernis zurück zu den kämpfenden deutschen Soldaten und die Alliierten wussten die Deutschen würden versuchen, alle Brücken in ihren Rückzug zu blasen. Die Alliierten hofften, dass eine rasche Annäherung an die Brücke von Remagen, würde "einfangen" deutschen Einheiten auf der falschen Seite des Rheins, und verhindert so ein Bruch. Am 7. März war der amerikanische Voraus so weit vorne, sie könnten die deutschen Einheiten sehen, fliehen über die Brücke. Da die Amerikaner kamen auf die Brücke, wurde diese von den Deutschen gesprengt, ohne zusammenzubrechen. Die US-Truppen stürmten die Brücke und befestigte das Ostufer. Der stark beschädigte Brücke wurde am nächsten Tag von 25.000 amerikanischen Soldaten, die so bereit waren, für weitere Angriffe gegen Deutschland eingesetzt. In einem verzweifelten Versuch, die Brücke zu zerstören, schickte die Deutschen 11 V-2-Raketen, von der Brücke entfernt. Diese wurden von mobilen Raketen in der Nähe von Dalfsen abgefeuert, aber keiner von ihnen traf die Brücke. Der folgende Tag, 17. März eingestürzte Brücke, aber hier war der Schaden für die Deutschen getan, war der Brückenkopf eingerichtet und amerikanischen Truppen hatten bereits Engineering Pontonbrücken weiter südlich gebaut. Ludendorff-Brücke wurde nie wieder aufgebaut.